压力注浆加固如何选择注浆方案?

发布时间:2018-03-14 17:26 | 编辑:广西压力注浆加固 | 259 次浏览
什么是压力注浆加固?其实就是指利用液压过气压把能凝固的浆液均匀地注入填料地层中,浆液以填充、渗透和挤密等方式,驱走土颗粒间的水分和空气后填充其位置,经过一定的时间后,浆液将原来松散的土粒胶结成一个整体,从而使土基得到加固,减少工后沉降。广西压力注浆加固如何正确选择注浆方案呢?应遵循哪些原则?注浆方案选择是进行注浆施工首先解决的问题。一般把注浆方法和注浆材料的选择放在首要位置,同时还应考虑工程地质条...

什么是压力注浆加固?其实就是指利用液压过气压把能凝固的浆液均匀地注入填料地层中,浆液以填充、渗透和挤密等方式,驱走土颗粒间的水分和空气后填充其位置,经过一定的时间后,浆液将原来松散的土粒胶结成一个整体,从而使土基得到加固,减少工后沉降。

广西压力注浆加固如何正确选择注浆方案呢?应遵循哪些原则?

注浆方案选择是进行注浆施工首先解决的问题。一般把注浆方法和注浆材料的选择放在首要位置,同时还应考虑工程地质条件、工程本身性质等,依据高速公路工程实践经验,一般应遵循以下原则:

高等级公路下伏软弱地基的加固注浆一般采用水泥浆液或水泥粉煤灰浆液。当软弱土层上部有硬壳存在时,要将它做为封压层,当无这种硬壳或不发育时,可在地表做一粘上垫层,厚约0.5m,以此垫层作封压层,或在低级碾压后形成封压层。对于上部沙砾层较多的软弱土层,一般宜用分段式自上而下注浆,对于上部沙砾层少或没有的软弱土层时,一般宜用分段式自上而下注浆。注浆采用直接打入式。即采用直径43mm花管直接打入,孔口采用三角形止浆塞止浆。

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